Сгон Ду25 (1") левая резьба

Сгоны-американки обладают разъемным соединением с накидной гайкой и уплотнителем. Это позволяет осуществлять многократную сборку и разборку узла без необходимости вращения труб. Монтаж стандартных сгонов требует вращения одной из соединяемых труб или самого сгона.

Сгоны с правой резьбой являются наиболее распространенными и имеют стандартное направление затяжки по часовой стрелке. Сгоны с левой резьбой применяются в специальных случаях, например, для предотвращения самоотвинчивания на вращающихся элементах или в некоторых конструкциях компенсаторов.

Сталь Ст20 (углеродистая конструкционная качественная) обычно более пластична. Она менее склонна к образованию трещин при монтаже с небольшим перекосом по сравнению со сталью 09Г2С (низколегированная конструкционная), которая может иметь более высокую прочность, но несколько меньшую пластичность.

Сталь 12Х18Н10Т сохраняет свои прочностные свойства при температурах до 600-800°C. Сталь 09Г2С рекомендуется для эксплуатации при температурах не выше 425-450°C. При 200°C обе стали работают надежно, однако 12Х18Н10Т обладает большим запасом по жаропрочности.

На сгонах, соответствующих ГОСТ 8969-75, применяется трубная цилиндрическая резьба класса точности В по ГОСТ 6357-81. Для импортных аналогов это часто соответствует резьбе типа G (стандарт BSPP).

Сгон из нержавеющей стали 12Х18Н10Т дольше сохранит первоначальный внешний вид в условиях повышенной влажности. Он не тускнеет и не покрывается продуктами коррозии, в отличие от латунного сгона, который может потускнеть или покрыться слоем патины.

Сгоны из латуни ЛС59-1 Ду 20 мм обычно рассчитаны на давление до 1.0-1.6 МПа. Стальные сгоны, изготовленные из соответствующих труб, как правило, могут выдерживать более высокие давления, часто до 2.5 МПа и выше, в зависимости от толщины стенки и стандарта изготовления.